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大局定!2016版GB1589等4項新國家標準正式發布實施!
文章來源:卡車之家  作者: 發布日期:2016年08月01日
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  關于新版GB1589的修訂成為大家熱議的話題,何時正式發布牽動著國內的車輛生產企業、物流運輸企業以及卡車司機的心,根據中國國家標準化管理委員會的最新公告,2016版GB1589在2016年7月26日已正式實施發布。

  ● 已成定局 新版GB1589發布


  近日中國國家標準化管理委員會發布了2016年第12號中國國家標準公告, 國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》、《車輛運輸車通用技術條件》、《道路車輛 牽引桿連接器的互換性》、《 道路車輛 牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置》四項國家標準。

  其中 GB 1589-2016正式取代了實施12年之久的2004版GB1589,新版的GB1589一大變化就是更名為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》,其正式發布對卡車市場未來的發展至關重要。

  ● 六大重點內容 看新版GB1589


  GB1589是汽車行業的重要標準之一,2016版GB1589除了名字變化外,在內容方面主要有以下六大重點部分:

  1.在外廓尺寸方面,車寬由原來的2.5米變化為2.55米(冷藏車2.6米),以滿足裝載兩排托盤的寬度需求。

  2.倉柵式、欄板式、平板式、自卸式半掛車長度不變,其它半掛車長度限值13.75米,運送45英尺集裝箱的半掛車長度最大限值為13.95米,封閉式廂式半掛車從14.6米減少到了目前的13.75米。

  3.新增了中置軸車型的分類,中置軸掛車長度限值12米,由貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合屬于貨車列車,貨車列車長度限值20米(中置軸車輛運輸列車限長22米)

  4.鉸接列車長度限值為17.1米,比16.5米的標準增加了0.6米(封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車長度限值由18.1米減少到了17.1米),長頭鉸接列車(長頭牽引車+半掛車)長度限值為18.1米。

  5.鼓勵空氣懸架政策,其中三軸客車、貨車、半掛牽引車以及8X4載貨車,當中驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時,總重限值增加1噸。此外四軸汽車列車,加裝空氣懸架后,最大允許總質量限值增加1噸為37噸。

  6.在軸重方面,6軸車限重49噸,按照GB1589規定計算,雙導6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。

  ● 影響卡車市場 新GB1589發布意義

  GB1589的意見征集稿在去年已經發布,當時就引起國內商用車企以及卡友們的廣泛關注,新版GB1589在2016年7月26日的正式發布,適應了市場的發展需求,對卡車市場來說意義重大。

  1、新版GB1589是在2004版GB1589的基礎之上,針對當今的運輸市場現狀,對于汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷以及軸重上進行了部分調整。

  2.新版GB1589的發布是車輛運輸市場向標準化規范化發展的標志,有利于超載超限工作的全面開展,有助于貨物運輸車市場的公平競爭;也有利于轎運車治理工作的開展。

  3.新版GB1589的發布,國內商用車制造企業將根據GB1589政策的規定,在車輛產品上進行相應的調整,也帶動了我國新車型市場的創新發展,中置軸、長頭車市場隨之發生變化。

  ● 編后語:

  隨著新版GB1589的正式發布,對我國卡車市場來說意義深遠,對道路運輸車輛的外廓尺寸以及軸重有了更加明確地規定,新版GB1589標準向更規范化完善化方向發展。

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