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有歐曼超級重卡,不超載也能多賺錢
文章來源: 福田戴姆勒汽車  作者:  發布日期:2019年10月15日  
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  近年來,隨著我國物流運輸行業不斷的規范化、高效化、物流用戶年輕化的影響下,安全問題也變得越來越受大家的關注。福田戴姆勒汽車不斷倡導用戶安全駕駛,并且以國典品質標準,打造合法、合規且重量輕、品質好的重卡產品,通過高效率、低油耗、更可靠、高出勤的歐曼超級重卡,實現不超載也能多賺錢。

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  歐曼超級重卡以國典標準,精益求精的匠心打造,整車通過7類170項全過程檢查,345項標準零部件入廠質驗+專采專用,13道質量門把關制造過程,360度無死角全程影像記錄可追溯,并且在卡車行業首次應用水性B1B2噴涂工藝,采用機器人自動噴漆,實現漆膜厚度均勻、軌跡精準、噴漆參數穩定,漆膜厚度≥90μm,鑄就國典級制造標準,提升車輛安全性與出勤效率,降低維修成本,助力用戶安全、高效運營。

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  歐曼針對自卸車用戶對車輛高可靠、高安全的使用需求,推出歐曼法規型自卸車,從發動機、變速箱、車橋等十大模塊實現44項改進升級,匹配康明斯X系列發動機與法士特變速箱,還采用16T雙級減速奔馳橋,承載性能更強,工況適應性強,并且首保免費,率先提出的最長36個月不限里程超長保修期,每年至少為用戶省10000元維修費,減輕用戶的使用成本,收益自然更高。同時,依托歐曼車聯網的遠程定位系統對超速以及突發事件進行自動報警,為用戶帶來安全可靠的高收益。

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  在車貨總重49噸的嚴格法規限制下,福田戴姆勒汽車又為用戶帶來自重僅8噸的歐曼GTL輕盈版,對車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進化,實現減重135kg;同時,輕量化材質在整車應用比例大幅提高,鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計減重175kg,與行業同級的產品相比,每趟可至少多拉0.3噸,多拉多賺,幫助用戶實現不超載也能多賺錢。

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  在降低自重,比同類型產品多拉300公斤的同時,歐曼EST綠通之星配備康明斯X系列發動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈,具備同排量扭矩更大,動力更強、速度更快的優勢,并且歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試,具有160萬公里無大修,超級動力鏈2年不開缸、不開箱的卓越品質,在確保多拉多賺的同時,提升車輛運輸效率,效率更高更能賺。

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